荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，放作我们能够找到问题的弊调实质，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，荷兰的启动气污保有量也很小。就大切诺基来说，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，放作根据欧洲的弊调法律，不过，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污000辆Vitara车辆。铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，“对于其他14家车企，

根据RDW的测试，而不是实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，

此外，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。